مشهد از جهات بسياري نسبت به اصفهان برتري داره ، اما دلیل من:
(در مورد این موضوع بیشتر با هاتون حرف دارم که در مطالب بعدی در موردش بحث می کنیم)
نمي دونم اصفهان رفتين يا نه ولي اگه گشتي تو اين شهر زده باشين اصفهان رو از جهت ساختمان هاي اداري و مسکوني و تجاري بسيار نازل تر از مشهد مي يابين. نماي خانه ها ، ادارات و اماکن تجاري مشهد بسيار با سليقه تر ،زيباتر ، مدرن تر و شيک تر از اصفهان است. در اصفهان از ساختمان هاي بلندو خوش ساخت امروزي اثر چنداني نيست و اگر از برج نيمه ساز جهان نما که آن هم گرفتار بگير و ببندهاي ميراث فرهنگي و شهرداري است، بگذريم، براي ديدن ديگر ساختمانها هرگز نبايد کلاه از سر برداريم. حتي بافت جديد آن شهر هم چندان چنگي به دل نمي زند. حال آن که هم بناهاي اداري و هم خانه ها و مجتمعهاي مسکوني و تجاري مشهد، به گونه اي چشمگير چهره شهر مشهد را آراسته و آن را به يک شهر خوش نما تبديل کرده است.
اما در پايان اين گفتار ازتون مي خوام گفته هاي دکتر رزمي عضو شوراي شهر اسلامي مشهد در يکي از جلسات رو بخونيد تا بفهميد لابي قدرتمند وزراي اصفهاني در دولت هاي اصلاحات و سازندگي چه ها که با مشهد نکردند. اما صحبت هاي آقاي رزمي:
دکتر رزمي در جلسه علني شوراي اسلامي شهر مشهد گفته است: به رغم اين که مسئولان چندين بار نسبت به تأمين واگنهاي قطار شهري مشهد قول مساعد دادهاند، اما تا کنون هيچ اتفاقي نيفتاده است. پروژهاي که در سال 78 شروع شد و قرار بود فاز اول آن در سال 82 به بهرهبرداري برسد، هنوز تأمين واگن مورد نياز آن به سرانجام روشني نرسيده است. وي سپس در مقام مقايسه وضعيت شهري مشهد و اصفهان برآمده و گفته است: مشهد با 270 کيلومتر مربع، دو ميليون و هفتصد هزار نفر جمعيت دارد و اصفهان با 220 کيلومتر مربع، يک ميليون و سيصد هزار نفر؛ ميليونها مسافر سالانه مشهد نيز سبب نشده است که سهميه تاکسي مشهد از يک سوم سهميه اصفهان بيشتر شود. وي افزوده است: اعتيار قطار شهري مشهد 1000 ميليون دلار است و اعتبار قطار شهرس اصفهان 2200 ميليون دلار. وي سخنان خود را اين گونه پايان داده است که: بسياري ميگويند عدهاي در وزارتخانهها همپيمان شدهاند تا زماني که قطار شهري اصفهان بهرهبرداري نشود، پروژه قطار شهري مشهد نيز افتتاح نگردد!!!!
